pinewell's farmer blog 農業と電子工作、ソフトウェア、バイク、車

9:50　公安委員会集合。

我が自動車学校からは10人くらい。順番に適性検査。

ワシの順番は最後。無事に深視力も終え、ロビーで待つ。

・・・・待つ。1時間弱ほど待たされたか？ようやく写真を撮ることになり、

11:20ころに新免許証が交付。まったくの予想外だったが、青からゴールドになっていた！

たしかに最後にやっかいになったのは東京での進路変更時のいざこざか・・？あれは不服で反則金は支払っていないが・・・。

ともあれヨメもゴールド継続です。安全運転の成果ですなぁ。

午後13:00より春小麦播種前講習。

今年の播種時期は24～25日までに行えればよし。播種量は15kg/10a程度を目安に。(今年の千粒重は去年より多くて40g、発芽率90%)

ちなみに月末まででも17kg/10aが上限。5月に播種することになってしまうと黙って収量は70%となる。

施肥料は窒素で6～7kg/10a。6月中旬頃から葉面散布で追肥することが効果的、と。

戻ってみるとハウスがやけにすっきりとなっている。

サイドのビニール、北側の二重にしていたビニール、南側の下側に設置していたビニール、ポール、シルバがなくなっていた。

最低気温が0度を下回らなくなってきたし、最高気温もようやく2桁になり、もう不要と判断。苗もしっかりしているしね。

8:45集合で自動車学校へ。

二人とも見事合格。予定通り。今日は人数が多く、8人くらいが全員合格。

その足で北見方面本部公安委員会に行こうと思っていたが、事務方から「ウチの学校は水曜日」という言葉が。

どうやらここらでは自動車学校ごとに交付される曜日が決まっているようだ。

しかも自動車学校で教室を借りているらしい。みんなで待ち合わせて手続きと適性検査などの手順を教えてくれるとか。過保護だ。

曜日が決められているということはこちらの都合で交付がされず、不便な面もある。まぁ仕方ないか。

明日は13:00より春小の播種講習会。それまでに帰ってこられれば良い。

で、網走で髪を切ってメシをくって帰宅。

13:00より環境保全役員会。

各社から集まった見積りを前に機種選定。と言っても機種は２機種。これまでと同じ機械か、そうではないのが良いか。

値段的には圧倒的に新しい機械が安い。なぜ安いのか不安も残る。

で、値段的にほぼ新しいのに決まったところで所長さんを召喚。

安いのは「ウチは直輸入だから」と。たしかに他社さんは間に同じ某メーカーが入る。その分だけ高くなる。

で、正式に発注をお願いするために農協資材へ。その後の手続きを任せて帰宅。

夕食は合格を祝って某アジアン料理店で祝勝会。

いつもの通り14:00より教習。

最後の２時間はコースを周回。

けん引での方向転換もほぼ100%入れられる。美しいかどうかは別として。

正直、もう疲れた・飽きたってトコロだったので明日から２日間休みなのはありがたい。

ヨメは昨日行った秘密特訓でなにかを掴んだらしく、1時間の補修で自信ありの顔つきに変わった。

ヨメ的にはこの２日間の休みは勘が逃げてしまいそうで余計そうだ。

9:00農協集合で役員としての活動。

昨日の内に作っておいた女性構成員への送付文書を構成員全戸へFAX送付依頼を地区の担当へ。

その後、新たに購入する草刈り機の購入の流れを確認するために資材部へ。

どうやらリース会社とは親組織で契約し、29年3月末までのリース契約が結べるようになるようだ。

午後、1年点検に出していたスクラムを引き取る。

オイル・フィルター交換、たまにベルトが鳴っていたのは点検してもらったが泥や水の影響のようで

差し当たり問題無し、と。

その後自動車学校へ。

けん引バック（方向転換）は6回中5回は成功させられそうだが・・・。

ヨメは本来であれば今日が最後の教習。

AT限定解除は4時間のみの教習なのだが、正直乗ったことのないヒトには短すぎる。

まだ、自身が持てないということで明日も乗ることに。日・月と休んでワシとあわせて火曜日に検定になりそう。

9:00より検定開始ということで8:10自宅をでる。

ヨメの検定時間に合わせてワシも教習を9:10から2時間。

早めに自動車学校について検定は9:00より前に始まる。

コース内にはまだ教習車がおらず、よっぽどで無ければ合格しないことは無いだろう。

予定どおり、合格。この後、10:10よりAT限定を解除するための教習。

ワシはというと、けん引バックのコツをようやく掴んだような気がする。

今日から左バックも教習を受けたが、入る確率が大幅にアップ。

先に教習が終わったワシは１時間待ち。

そういえば今日はワシの誕生日。

いくつかのメールを返信し、同じ誕生日のヤツにメール。どうやら生きてはいるようだ。

こいつは専門学校時代の友人で、変わっていなければ釧路在住。

同じ誕生日が縁でどちらからともなく生存確認のメールをやり取りしている。

この２年ほどは1度も会ってない。年賀状のやりとりもなし。往復でもたった２行のやり取り。

自動車学校の帰り、スクラムを1年点検にディーラーに出す。

距離は7,400kmくらい。オイルとエレメントの交換をお願いする。

代車がずいぶん立派なプレマシー。

18:30。環境保全組合の総会。

だいたいのところ役員会での思惑どおりに会が進められたと思う。

教習も3日め。けん引バック方向転換はむずい。

挙動が理解できていないため、偶然できるって率がまだ高い。

結果は同じでも「できているが美しくない」というのでは納得させられないようだ。

明日はヨメが大特の検定。

それはさておき、春小予定圃場で除雪された雪が融け残り、山となっている。

このままでは春小が播けないかも、ということで業者にたのみ、ユンボでこれをいじってもらうことに。

２圃場で道路の際の残雪を明日、いじってもらうことに。

昨日、施したXのフリーズの処置。

PersistenceModeを有効にしたが、今朝再びフリーズしていた。

こうなったらハードウェアトラブルも考慮して、VGAカードを交換。

とりあえずサブ機に使用していたGeForce GT 520、2GBを装着。

もともとサーバー機なのにGeForce GTS 250はオーバースペック。ゲームをやるでもなし。

これでしばらく様子見。

コンデンサあたりがヘタってきて熱暴走か？GeForce GTS 250はサブ機へ。

現状のスペックをまとめておく

サーバー機

CPU:core i7 980X

マザー:Gigabyte GA-X58A-UD3 Rev2.0

メモリ:AVD3U16001008G x6 = 48GB

HDD:HDS5C3030ALA630x3 HDS723020BLA642x2 = 13TB

VGA:GeForce GT 520 2GB/DDR3

Ethernet:Realtek 8168 (on board) /Intel 82574L  x2

チューナー:PT2

OS:Fedora16 KVMホスト（WindowsServer2008R2、ScientificLinux6.0、WindowsXPSP3を仮想にて）

サブ機

CPU:core i7 970

マザー:ASRock X58 Extreme3

メモリ:AX3U1600GC4G9 x6 = 24GB

SDD:FTM64GX25H x2 = 128GB

HDD:HDS723020BLA642+ST3320620AS =2,360GB

VGA:GeForce460GTX+GeForceGTS250

Ethernet:Realtek 8168 (on board)+Marvell88E8053

OS:Windows7ultimate + WindowsXPSP3 (DualBoot)

LGA1366で世代的には古いのだが6コア12スレッド、メモリ6枚差しを

上回るプラットフォームが出ないと買い替えする気にならない。

8コアのCPUがでても買える値段じゃないのだろうけど。

２～３年はこのスペックでいけるんじゃね？

不満といえばサブ機のSSD。2008/12/10の発売？のもので現行品とくらべると見劣り。

それでもHDDよりは全然早いが。

SATA3.0のボード（帯域が足りる　MegaRAID SAS 9240-4i など）と合わせて早～いSSDが欲しいな。

今日はまたエラい冷えた。ハウス内の温度計で-7℃？

シルバ内でも０℃になったようだ。

陽が昇っても7:00ころで氷点下。陽がさしていたので思い切ってハウスは開けてしまう。

日中も雪がふったり陽がさしたり。

14:00までに某町の自動車学校へ。ヨメは大型特殊から。

ワシは牽引の教習開始。

今日から毎日２時間乗って、最短で翌火曜日に検定となる。

教習車は奇しくもウチのトラックと同じくらいの年季モノ。FUSOでヘッドはほぼ同じ。

8tのトレーラーを引っ張る。

今日は外周、内周、バックなしのコースを走る。前進のみ。特にむずかしくはない。

牽引はバックが難しいので今日は余裕。

ヨメもショベルは難なく？乗れているようだ。

つつがなく教習終了。

18:00　環境保全事業の役員会。24年予算案などの話。20:00終了。

昨日、融雪機が回ってきたので朝から融雪剤散布。

10:00に某町の自動車学校に間に合うように7:00より。最西端の春小予定圃場にフレコンバック1袋。

予定袋数を散布し終えたが、チチ曰く「道路縁に山となっている場所にもう少し降る」ということで、

20袋を新たに頼んだとのこと。ワシは予定があるので後はチチに任せる。

今年は雪が多く、ウチの畑2ヶ所で道路っぷち除雪された雪が山となっている。ここを早く溶かしたい。

10:00よりヨメと一緒に自動車学校にて入校の手続き。

ワシは牽引。ヨメは大特とAT限定解除。目の検査やらの後に適性検査。で、11:00前に終了。来週より14:00～16:00の間で教習が始まる。

午後、２０袋の内、４袋残っていた融雪剤を最南端畑の崖っぷちに散布。

17:30、ハウスを閉めて環境保全事業の役員会へ。

20:30、副業の納品。茨城にある某施設のPOSレジ入れ替え。

WindowsServer2008R2のUpdateやら、IISのインストール・PHPの設定、クーポン・チケットを発行するためのレシートプリンターの動作確認。

現地での操作説明を終えた後のデータベースの復旧・・・・などなど、終了は2:00となった。ひさびさにハードな１日。

7:30より作業開始。

融雪剤の散布。M畑にゆくと除雪により畑の入り口が山となっていて融雪機が入れそうな場所がない。

ショベルであらかじめ除雪しておかねば・・・。

融雪機にフレコン500kgを全部のせてみた。平らな畑だが、重くて走られない・・・・。ウィリー状態。

去年はまだましだったのだが、今年はあまり雪が締まっていない。

この時期だが、雨が1度でも降っていると締まるのだが今年は降っていないためか。

ようやく1往復ふって量が減ったところでまともに走れるようになった。

午前中で４圃場。秋小・秋小・秋小、春小(小畑) 、計1500kgの散布を終える。

午後、チチの従弟宅で（おせっかいとも思ったが）ポット作業の手伝い。

雪がふってきてなにやら風もでる。夕方には吹雪のような状態。やれやれ。

あさより9mの風。融雪剤散布は中止。

陽もでないしハウスも閉めきったまま。